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中國時報【馮景青╱台北報導】

具有253年歷史的德國柏林瓷器KPM,全球限量新品登台,台灣總代理國裕即日起到21日在台北SOGO忠孝館12樓,推出「2016KPM王者風範─禮讚柏林瓷器之美」特展,展出含新品在內的兩百多件、價值上億元的作品,吸引多位瓷器蒐藏家出手搶購。

國裕協理王丁財表示,美麗的花瓶是KPM作品中最耀眼的明星,其中最具代表性的「普魯士王國」花瓶,在瓷畫上展現了嶄新的印象主義畫風,以光影變化表現距離的美感,近看和遠看有著不同的感受,全球限量5件,標價839萬9000元,展出首日即有行家出手訂購。

另一件表現黃金雕刻技法的「金色神曲」花瓶,以純手工鍍金繪製希臘神話中的創世紀,全球限量8件,標價769萬9000元。這兩件作品是今年KPM特展中,最精彩也是價格最高及次高的作品。

興航宣布解散公司,雖然公司強調有足夠資產清償負債,但金融界評估興航拍賣資產的結果未必如公司預期的樂觀,興航未來仍要面臨償付公司債、給付員工資遣費、賠償旅語音聊天行社與旅客損失等多個錢關。

銀行業者指出,興航短期已經出現資金缺口36億元,雖然帳上還有58億元的資產,但必須要變賣資產取得現金後,才能依順位清償負債。一旦興航確定解散,拍賣資產的結果會決定能否百分之百償債,以及一般股東能取回多少資金。

興航目前最大的資產就是機隊,截至2016年止,復興航空的機隊是全台灣最年輕的機隊,空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年,興航目前擁有包括四架A330與八架A320,在中古機市場仍有一定行情,但出售飛機需要時間,興航無法立刻變現。

銀行業者說,雖然復興航空長期帳上的資產還有58億元,但現在出售資產能取回多少現金,恐怕要等清算小組進駐後才能確定。

航空業者說,復興航空要出售機隊不是問題,但出售這麼龐大的資產是需要時間來找買家,還有出售的價格能不能如資產上的預估,是未來最重要的關鍵;興航目前的盤算是宣布解散,爭取時間可以好好找買家,不必面臨每天開門營運就是賠錢,而且一個月要賠2億元的壓力。

興航母公司國產集團在今年開始評估復興航空營運概況後,發現短期的現金流不足,一直是興航經營上的問題,但興航並非手上已全無資源,前三季的帳上總負債雖高達170億元,總資產還有228億元,資產還有57億元。

興航解散也衝擊集團上市公司。中保加子公司持有復興航空15%股權,預計年底必須提列6到7億元損失,每股損失約1.3~1.5元。國產包括相關的子公司,持股約40%,推估必須認列損失約20億元,每股損失約1.4元。

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